私は車の中にいて、運転方法をゆっくりと学んでいます。シートベルトを着用し、エンジンを開始し、ライトをオンにし、ワイパーを拭き取り、最初のギアに滑り込ませて、スムーズにトラフィックに引っ張りました。当然、私のインストラクターは、私が示すのを忘れていたことを乾燥して指摘しています。
信号機の最初のセットで引き上げると、私は前かがみになって、雨が伸びたフロントガラスを越えて夜を覗き込みます。今夜は交通が悪い。私は暇な瞬間を使ってビールを飲みます。私のインストラクター - ロシアのシミュレーターシティカードライビング- 何も言いませんが、運転中に飲むことはまだ間違っていると感じます。私はビールを机の上に戻し、パーキングブレーキを押し下げて夜への旅を続けます。
からのアドバイスについてとりわけRPS、Logitech Driving Force GTを購入しました。ホイールサポートのレーシングゲームで砂利を食べることに疲れて、より落ち着いた、より落ち着いたペースを切望するのに、それほど時間はかかりませんでしたユーロトラックシミュレーター2。同様に、新しいロケール、忙しい道路、寛容の少ない運転モデルをさらに切望するのにそれほど時間はかかりませんでした。シティカードライビング、ずっと前に購入し、プレイしたことがなかったので、完璧にフィットしました。
ARMAが本物の軍事資金によるシミュレーターでゲームを構築するのと同じように、City Car Drivingは、運転指導ツールからゲームを作成します。ボヘミアのゲームよりもプレイヤーの喜びに対する譲歩は少なくなります。シティカードライビングは不毛で、架空の都市のキャラクターレスであり、そのプレゼンテーションはユーモアがありません。それはバスシミュレーターの魅力と人類さえ欠けていますOMSI 2現実世界の都市、歴史的な環境、絶妙なきしむバスの音から収穫します。
それでも、私はその高速道路、高速道路、バックロードとラウンドアバウトに戻り、無料の運転モードをプレイし続けています。このモードでは、目的地がランダムにマップにポップアップし、必要に応じて何かを目指してください。それを夜間に設定し、雨をつけてください。そうすれば、低ポリゴンの環境はフレアリングヘッドライトとインスタント雰囲気の後ろに消えます。それはですカビンスキーシミュレータ。
それはロードメイトよりも伝統的なゲームではありません。ユーロトラックシミュレータービジネス管理の予告編とハイスコアをトラック運転に結び付けます。OMSI 2バスの運転手に向かって、正確なルートを苦しめ、バス停を攻撃し、チケット付きの乗客を希望の目的地まで着実に運ぶことを目指して、都市の旅の上部の挑戦を重ねます。シティカードライビングにはチャレンジモードがありますが、私はそれをプレイしません。フリードライビングモードでは、間違いを犯したときに思い出させますが、へこみのあるフェンダーとへこみのあるプライドを超えてエラーに結果はありません。
それでも、その違法ビール。 （優れたアナグマゴールデンチャンピオン、参考までに）。私はそれを飲むのをやめたふりをするつもりはありませんが、正確でpernickityの運転シミュレーションに没頭しながら、その内容をすすり続けるのは奇妙に感じました。
私はシミュレーションのプレイにますます多くの時間を費やしており、他のどのようなゲームよりも私に没頭していることに気付きました。最も文字通りの意味で、それらは一種のロールプレイです。シティカードライビングは、私をすぐに通勤者または日曜日のドライバーの役割に教え込ませます。
そのコントロールは、ような方法で表現力がありません受信者はそうすることができます、しかし、車を運転するのは、同様のパフォーマンスの儀式でいっぱいです。私がすべての旅の前に実行するこれらのステップは呪文です：シートベルトオン、エンジンの開始、光の光、ワイパーの拭き取り、最初に滑り落ちます。呪文を終える頃には、私は夢中になります。目立たないようにポップアップするメッセージのためではなく、私が住んでいる役割を行動しなかったために、再び示さないことに悩まされています。
ビールと同じです。都市の車の運転の舗装を並べる歩行者と同じです。彼らはあなたの前の横断歩道に足を踏み入れており、私はそれらの1つを打ったことがありません。私は、この記事のために、ジャーナリスティックな陰謀のために1つを走らせることを簡単に考えましたが、私はしたくありません。メッセージが画面に乾燥して表示されるからではなく、「あなたは事故がありました」、まるで自分が濡れているかのように、しかし、私は呪文を壊したくないからです。
交通渋滞に座る方法と同じです。違いは生じないことを知っていても、角をつけています。事故が前に起こったか、AIが壊れているか、それが私をテストしているかのいずれかです。しかし、それでも私は交通に引っ張って周りを回る前に座ってトートします。セッションの終わりにいつも駐車し、どこか静かな場所を見つけ、儀式を逆に走り、車がオフになるまで、中立で安全に走ります。
私は、そのわずかなポリゴンと不明瞭なテクスチャにもかかわらず、シティカードライビングの世界に夢中です。私はそれが気にかけていることを気にかけています。なぜなら、それはその多角形の世界を通して、そしてその古い雰囲気を通して、そしてその剛性のあるテストAIを通して私に一連の価値を伝えてきたからです。
それは良いデザインです。まるでデイズ黙示録的な必要性の世界の世界は、プレイヤーが凶悪な残酷な行為を犯すように関与させます。最終的に私が都市の車の運転で歩行者にぶつかったとき、それは正当な事故であり、ひどいものになります。衝突検出がなく、原油モデルをまっすぐにクリップしても、ひどく感じることがわかります。
私がシティカーの運転をするもう一つの理由があります：それはリラックスしています。私は実生活で運転することはできませんが、実際の日曜日のドライバーがリラックスできると思うのと同じことを経験しています。レーン間の優雅な流れ、ギアのリズミカルな変化、窓からの眺め、ラウンドアバウトをナビゲートする瞬間的な課題（ラウンドアバウト：運転シムズのボスバトル）、方法と繰り返しがあなたの脳と手を完全に必要とせずに脳と手を占有する方法どちらか。
私はこれを何度も何度も思い出させます古いクリス・テイラーの引用、キエロンとのインタビューから。 「私が芝刈り機に乗るとき、私はそれに息子を置き、彼は眠りに落ち、刈り取るとき、私はステアリングとガスと草を切ることを考えません...私は人生について考えます。私は仕事について考えます。私は充電していないので、私は芝生を刈り取っていないことを考えています。私は芝刈り機の上に座っているので、そこには多くの物理的なエネルギーがあります。あなたは土曜日全体を働くことを望んでいますか、それとも両方の組み合わせをしたいですか？」
私は一連の信号機を立ち上げ、フロントガラスを越えて夜に覗き込んでステアリングホイールに傾いています。左または右に曲がる必要がありますか？パーキングブレーキを押し下げて引き離すまでに、それはもはや重要ではありません。私は何か他のことを考えています。シティカードライビングはugい、fid、fiddly、鈍感、乾燥した、キャラクターレスでユーモアがありませんが、私の精神的な草を削減します。ホイールがある場合、試してみてください。
