レースへ出発 - ドライビングシムへの侵入、パート 1

氏クレイグ・ラガーのゲームデイリー名声が演壇に上がり、レーシングゲームを始めて最終的にマスターするための 2 部構成のガイドを紹介します。できるよ！

「ここでは速度を落とすためにブレーキをかけているのではありません。ターンインしやすくするために車の前部に体重をかけるためにブレーキをかけているのです」 - 私の運転インストラクターは、ロータスのエンジンに聞こえるように叫びました。「ここに入れてください。もうない！縁石の上でゴロゴロと音を立てているのを感じたいのです。」私はシルバーストーンのショートサーキットをロータス・エキシージで運転しています。招待されたトラックデーの一環です。以前、私はメガーヌのツーリングカーに乗って回っていましたが、次に彼らは私をフェラーリ 430 に乗せてくれました。そしてこの日のある時点で、何かがピンと来て、私は永遠にカーレースをしたいと思いました。

確かに、私は昔からレースゲームが好きでした。私は、最初のプレイではなくても、少なくとも数回の試行で勝つことを期待して、喜んでトラックの周りで車を飛ばすことができる人気のあるものをプレイしましたが、その日、私の目が開かれました。レースとは、アクセルをできるだけ踏み込んでコーナーをパワースライドすることではありません。

いいえ、それはレーシングラインの最適化、ブレークポイントの発見、重量配分、スムーズなステアリング、タイヤの物理学です。それは、車を機械的および物理的な限界まで追い込み、完璧を目指してすべてを破壊する寸前まで追い込むことです。そして、前の車を追い詰めながら、周回ごとにこの作業を繰り返します。それは刺激的であり、トラウマ的であり、満足感を与えるものであり、私が共有したい感情です。

残念ながら、私がサーキット当日にひらめいたのと同じように、車やレーシングゲームに気軽に興味を持っていただけるように皆さんに提供することはできませんが、レーシングゲーム、そしてより重要なことにシムは、すべてのゲームの中で最も正確で緊張感のある体験を提供してくれます。本物を複製ではないにしても、うまくエミュレートしています。これは PC が他のどのプラットフォームよりも優れている点でもあります。これらすべてを念頭に置いて、皆さんにギアを 1 つ上げて (!)、トラックに乗り込んで (!!)、はるかに優れた、はるかに満足のいくレーシングゲーム体験を提供してもらいます。

エンジンを始動してください

この輝かしい道を歩み始めるために本当に必要なのは、いくつかのアナログ入力を備えたコントロールパッド (360 度パッドが最適です) と、今すぐトラック上でいじることができる十分な柔軟性を備えたゲーム 1 つか 2 つだけです。後は自分たち。グリッドは数年前のものですが、まだ起動する価値は十分にありますが、より最新のものを求めるには、1 年も経っていない Need For Speed: Shift 2 を手に入れることができます。のために £12それはうまく仕事をするでしょう。

ただし、選択できるゲームはたくさんあるので、適切なゲームをすでに持っている場合は、何も購入する必要はありません。たとえば、Race 07 や GTR 2 は価値がありますが、初心者にはそれほどフレンドリーではありませんが、購入することはできます。燃え尽き症候群のようなものは無視してください、フラットアウト、ブラー、およびシフト以外のニード・フォー・スピード。基本的に、何を選ぶにしても、楽しそう、きちんとしたレビューがあり、カジュアルなレースやシム風のレースに十分対応できるものであることを確認してください。F1 2011このスポーツに興味がある場合は、これも素晴らしい選択肢です。そうでない場合でも、これは依然として堅実なレースゲームですが、もう少し多様性のあるものを選びたいと思うかもしれません。最後に、ラリーのようなものはそれ自体が独自の規律であるため、トラックレース以外のものは避けてください。

ゲームを選択してインストールしたので、ゲームを起動してキャリアモードなどにジャンプし、車でドライブに出かけましょう。ゲームがいくつかの設定を選択してくれる場合 (Shift 2 など)、素晴らしいです。そうでない場合、またはそれが少し難しすぎると感じる場合は、いくつかのオプションメニューを自由に調べて、あらゆるアシストをオンにしてください。しばらくこれを続けて、ゲームの感触をつかみ、楽しんで、いくつかのレースに勝ちましょう。

ここ、まさにこの時点で、ほとんどの人がレーシングゲームをやめてしまいます。トラックを飛び回ったり、新しいサーキットで1回目か2回目のトライで勝ったり、大したことではない壁にぶつかったり、内容はさまざまだ。彼らにとっては良いことであり、それは問題ありませんが、もう少し特別なことをするよう促しているので、シートベルトを着用してください。

アシストをオンにしたまま、いくつかのトラックを大まかにメモリに保存し始めます。多くのレーシングゲームに登場する厳選されたいくつかのゲームがあるため、1 つのゲームでそれを知っていれば、別のゲームでレースするのがはるかに簡単になります。具体的には: モナコ (通常は F1 用に予約されています)、サーキット・デ・スパ (私の個人的なお気に入り)、ニュルブルクリンク (GP シュトレケが人気のレイアウトですが、8 分ほどのサーキットをフルでドライブする機会があるなら、絶対にそこを目指してください)、イスタンブールパークとシルバーストーン。

今から取り組み始めたいコンセプトもいくつかあります。この種のことを教えるために私が見つけた最良のことは、アイレーシング自動車教習所なので、少し無味乾燥に見えるかもしれませんが、ここに埋め込んだビデオを見ることを強くお勧めします。これらのビデオは、プレイするすべてのドライビングゲームで速くなります。

レーシングラインをマスターすることが理解すべき主な概念であり、基本的にはトラック内で最速のルートを見つけることです。

そして、将来を見据えることは非常に明白なことですが、そのためには少し訓練する必要があるかもしれません。

フライングラップ

さあ、本格的に始めましょう。まず第一に、あなたが持っているそのパッドはゴミです。そうですね、そうではありませんが、より良いレース体験を目指すのであれば、それが最初にやらなければならないことです。あなたはステアリングホイールが欲しいと思っています - そして心に留めておくべきことがいくつかあります: 1. 通常、得られるものに対してお金を払います、2. フォースフィードバックは不可欠です、3. 少なくとも「」を備えたものが欲しいです。フラッピーパドル」タイプの変速能力。

ここでは多額のお金を費やすこともできますが、このセクションで話しているような関与の場合は、素敵な Logitech Driving Force GT を手に入れるために 110 ポンド程度を超えることは望ましくありません。信頼性が高く頑丈です。はい - に合わせて開発されましたグランドツーリズム確かに、いくつかの PlayStation ボタンを参照していますが、PC では問題なく動作します。 900 度の回転 (左フルロックから右フルロックにするには、ホイールを 2 回半回転します)、シーケンシャルギアシフト (ギアを上げるにはギアスティックを上にタップし、ギアを下げるには下にタップします)、およびボタンが付いています。ホイールの後部を「フラッピーパドル」シフトに使用します。それは良いです。

しかし、そうです、それは苦労して稼いだポンドの100ポンド以上ですので、そのようなお金を費やしたくない場合は、Amazonのユーザーレビューが提供できるさまざまな品質を備えた、より安価で入手可能なThrustmasterおよびLogic 3ホイールが豊富にあります。もっと包括的な内訳は私には余裕がありませんが、一般的に、後で交換したくなるか壊れるからという理由で超安いものを買うのは間違った経済です。これを念頭に置いて、もう一度言います。得られるものに対してお金を払うのです。ドライビングフォース GT は、これから始める人に常に推奨されるものであり、それは私も同意しなければなりませんが、個人的には、後で説明する Logitech G27 をすぐに購入したことをお断りしておきます。

ゲームに戻ります。

選択したレーシングゲームのオプションに進み、アシストをいじり始めます。これらをいじるときは、一度に 1 つまたは 2 つだけ変更し、新しい構成に慣れるまでレースに戻ることが重要です。以下の順序で行う必要があります。

ステアリングアシスト：オフ。これをオンにすると、ゲームがコーナーを曲がるようにガイドしますが、これは明らかに自分で行う必要があります。
スロットルアシスト：オフにします。これにより、コーナーに近づくのが速すぎる場合にゲームがスロットルを緩めることができますが、これは絶対に自分でコントロールする必要があります。
ブレーキアシスト：オフにします。スロットルアシストと同様に、コーナーにブレーキをかけるのが遅すぎる場合にブレーキをかけます。 ABS（アンチロックブレーキ）とは異なります。
ギア: 自動から手動に切り替えます。これは最も難しい変更になりますが、マニュアルギアに慣れることで、運転席に座ることができるだけでなく、レースがより複雑で興味深いものになります。「自分が何をしているのかわからない」と思っても、心配しないでください。すぐに理解できるでしょう。非常に一般的なアドバイス: コーナーを曲がるときはシフトダウンし、回転針がダイヤルの赤い部分に触れたらすぐに、またはゲーム内のステアリングホイールに赤または最後のライトが点灯する直前にシフトアップします (場合によっては、スピードメーターか何かのオレンジ色のライトはシフトアップを意味します）。

これで、あなたは車へのすべての入力を完全に担当することになりますが、ゲームは依然として、より速く運転しやすくするためにいくつかの誇張されたシステムを適用します。より現実的な体験を目指している場合は、次にこれらを開始する必要があります。

表示: 車内のさらに奥へ進みます。外側のビューから開始する場合は、外側、ボンネット、コックピットのようなものを作成します。 Shift 2 についての特別な言及: 頂点に向かう方向をシフトする「ヘッドカメラ」 - これは使用しないでください。何も入力せずに視点が変化すると、コーナーにどれだけ曲がる必要があるのか、トラック上のどこにいるのかを判断するのが非常に難しくなります。
ABS (アンチロックブレーキシステム): オフになります。 ABS は、その名前が示すように、ブレーキを踏んだときに車輪がロックするのを防ぎます。これは現実世界のシステムであり、多くのレースカーで使用されているシステムですが、ここではこれをオフにしたいとします。設定の「アシスト」の下にあるため、ゲームがABSを備えるべきではない車にABSを与えているか、その効果を誇張していることを意味するはずです。これをオフにすると、ホイールのロックを止めるためにより早く、よりスムーズにブレーキを開始する必要があるため、ブレーキポイントを再学習する必要があるフェーズが発生します。
トラクションコントロール：徐々に下げてください。トラクションコントロールは、曲がり角を間違えたときに車がスピンするのを防ぐため、アクセル、ブレーキ、ギアの制御を改善する必要があります。この設定をいじると、車のハンドリングに大きな違いが生じるため、突然コースから外れ始めても心配する必要はありません。すぐに慣れます。
スタビリティコントロール：徐々に下げます。トラクションコントロールがスピンアウトを止めれば、スタビリティコントロールは車が発進したときのスピンアウトを防ぎます。トラクションコントロールをオフにしてコーナーをきれいに抜け出すことができれば、下りでの差は最小限に見えるはずです。
レーシングラインガイド: 必要に応じてこれをオンまたはオフにします (たとえば、トラックを学習しているときは、必ずオンのままにしてください)。レーシングラインは、ブレークポイントをマークするとともに、コーナーを通過するようにトラック上に道を描きます。これにより、新しいトラックをより速く選択できるようになりますが、知っているトラックにいるときはオフにするようにしてください。

したがって、今すぐすべての設定を整理する必要があります。どのゲームを使用しているかによって、どのような難易度に対処するかが決まります。たとえばグリッドは、アシストをオフにしてひどいコーナリングと最小限のブレーキングで回避できる点で依然としてかなり寛容だが、シフトはそれほどではなく、F1は、もしそのようになった場合、かなり厳しいものになる可能性がある。

とりあえず練習の話です。トラックと車を学び続けると速くなります - そして、他のレーシングゲームに直接移行できるスキルと経験を身につけることができます - それは価値のあることでもあります見てる全てののアイレーシング学校。そして、快適になったら、再び自分自身を追い込む時が来ます。

明日は、さらなるテクニックとベストプラクティス、卒業を目指すべきシム、PC レーシングを真にマスターするために必要なハイエンドキットについて説明します。