私のお気に入りのきかんしゃトーマスの本は「ズラトコ・ザ・シュター」です。この本では、トーマスが休暇でユーゴスラビアに旅行し、きかんしゃトーマスと友達になります。621系、そして熱心な市場社会主義者になります。悲しいことに、街のいたるところにある小さなオレンジ色のズラトコは、ディレイルバレー: オーバーホール済み計画経済、労働者の自己管理、野放しの奨励の危険については何も言うことがない。おそらく、Altfuture のこれまでよりも優れた早期アクセス鉄道シムを使って私の一週間を過ごしていたら、このような形で終わることはなかったでしょう。
に戻るディレイルバレー、バルカン半島のどこかを舞台にした、異例の物理的な貨物専用列車ゲーム。5 月の根幹と支線以来初めて「オーバーホール」アップデート, 新しいクラス DE6 ディーゼルの 1 つ用にビーラインを作成します。施錠された運転台のドアに「この機関車には免許が必要です」というメッセージが貼られているのを見つけると、関連する書類を購入するために事務所を探します。オフィスの多機能 ATM から悪い知らせが届きました。 20 万ドルのライセンス価格のうち、私はおよそ 2 パーセントを所有しています。ほんの一瞬、保存ファイルのテキスト編集について考えた後、自尊心が芽生え、袖をまくると仕事のテーブルに大股で向かいました。
他の鉄道シムとは異なり、DV はシナリオや時刻表を作成しません。マップ上の 16 の町と工業用地はそれぞれ、列車の長さと質量、移動の距離、複雑さ、リスクに応じて支払われる新しいタスクを定期的に生成します。あなたはまさに自分自身の上司ですが、ライセンスを購入するまでは、オファーされた仕事をすべて引き受けることはできません。私が受ける資格のある契約のかなり限られた選択肢のうち、私は、現在の所在地である食品工場から西の機械工場まで、比較的短い 15,000 ドルのコンテナを運行することに落ち着きました (オーバーホールドが徹底的に見直していなかったことの 1 つは、実用的な地名でした。南スラブ語の響きを切り替えるオプションがあると便利です)。
オレンジ色の小さな DE2 を最後に操作してから数か月が経ちましたが、私の右手は、この小さな 0-4-0 をなだめて動かすのに必要な一連のスイッチのフリックとレバーの調整を思い出すのにほとんど問題がありません。ゲームの美しくデザインされた路線図の本をめくり、自分の貨車を見つけて連結し、出発します。
新しい制限速度標識が「物理学は完全に作り直されました。その気になればもっと早く走ってもいいよ。」通り過ぎると。発売当時、ディレイルバレーはその名に恥じなかったが、上の写真のような高価な低速プラングの思い出に悩まされ、自分の馬の慣れない確実な足取りを信頼するのは難しいと感じている。
私の錆びつきはルート選択にも表れます。北から目的地に近づくのではなく、南から目的地に向かうのですが、そこでのジャンクションの配置が約 1 マイルのぎこちない後進を意味することを理解していませんでした。このシムには現時点では AI 交通や信号が搭載されていないため、事故の危険はありません。SPAD衝突の可能性はほとんどありませんが、赤外線リモコンでポイントを切り替えながら列車を後進させるのは一種の芸術です。
次の仕事を選ぶのは簡単です。 Machine Factory の契約表をスキャンすると、小さなトラクターのアイコンが並んでいて、キューピッドと同じように私を夢中にさせます。ナインレッドに似てるIMT533彼らは南東部から遠く離れたハーバーで求められているため、輸出される予定です。
複雑なクロスカントリーの綱渡りが、地図の中央の谷を東に曲がりくねって進むまで、泳いで進みます。突然、私の機関車のエンジンが咳き込み、沈黙に陥ります。なんと血栓ができているのです。燃料がなくなってしまいました。自分の愚かさを呪いながら、私は自分の選択肢を比較検討し、踏板をやめて丘と谷をホットフットで越えて製鉄所まで行くのが最善であると判断しました。を収集できるはずですサンダーバードそこには。
私が不名誉な故障の現場に急いで戻る間、何の邪魔もされず、救助機関車は拍子木のように進みました。早期配達ボーナスのチャンスを逃したことは分かっていますが、貨物を再び動かしたいと思っています。あまりにも熱心にそれが判明しました。ブラインドカーブを曲がっているときに、廃列車の後部貨車が予期せず視界に迫ってきたとき、時間内に停止できないことはすぐにわかりました。ブレーキが鳴き、トラクターが暴れ、悔しい愚か者が避けられない事態に備えて身構える。衝突時の衝撃は脱線を引き起こすほど大きくはなかったが、救助機関車の運転室ガラスが非難のような衝突とともに爆発し、その被害により最終的にハーバーに到着したときに回収した代金が荒廃した。 1回の旅行で2つの失敗？このままだと、DE6 ライセンスの取得に数週間かかる可能性があります。
しばらくしてハーバーから蛇行して出てきた5つのコンテナフラットからなる列車は、満杯の燃料タンクを積んだ機関車に牽引されていたが、町から1マイルほど離れた急勾配のところで、これも予定外に停止した。ブレーキをかけるのはライン上の石、木材、家畜のせいだと言いたいところですが、現時点ではそのような微妙な問題はDVの範囲を超えています。いいえ、海岸からの登りで短絡装置のエンジンを酷使しすぎて、抗議のために停止しただけです。数分間の休憩で涼しくなり、今後は水温計にもっと注意を払うという約束で安心したので、酷使されたディーゼルは最終的に再始動することに同意し、私たちは食品工場への曲がりくねった美しい旅を続けることができました。
私は Food Factory で誘惑に負けて、新しい「Hazmat」ライセンスの 1 つを購入しました。この購入で私の DE6 資金はほとんどなくなりました。しかし、私の推論では、私の銀行残高は今後数日で急速に増加するでしょう。この地域で唯一の危険物の仕事にも入換許可が必要であることを知ったとき、私は最高に満足していませんが、私にはそれを買う余裕がありません。 Machine Factory & Town での 24,632 ドルの支払いの約束により、最終的に私は肉、乳製品、ペットフードを積んだ 8 台の有蓋車とコンテナ アパートにズラトコを取り付けることを決意しました。
私のこれまでで最も長くて重い列車は、食品工場から出る勾配で繊細な取り扱いが必要ですが、最初は私にはそれができないように思えました。最初の登攀の試みが失敗に終わった後、私は庭に転がって戻り、より長く、より活発な助走で再挑戦します。今回はサンダーが仕事をし、温度針はレッドゾーンの外に留まり、勢いは維持されます。額に玉のような汗をかき、顔には満足した笑みを浮かべ、瓶詰めされたブルーボトルのように頭蓋骨をぐるぐるとぐるぐると巡る考えが頂点に達しました。 「Train Sim World でこれほど苦労したのはいつ以来でしょうか?」
仕事その5 - 列車に積まれた新品の輸送に着手する前にフィアットザスタバスからサウスウェールズ市へ（機械工場でも危険物扱いの仕事は少ない） - 私はズラトコの燃料タンクとサンドボックスを補充するために地元のサービスポイントへ小走りで向かいました。 DV の機関庫の一部にはターンテーブルを介してアクセスできることを忘れていたため、短い旅はオオカミの穴に相当する鉄道でほぼ終了します。ズラトコは前方連結器を深淵にぶら下げたまま、金切り声を上げて停止した。
ナインティハッチ背中小さな機関車にとって前線は重荷ですが、今では新しい物理法に慣れ始めています。砂を賢明に使用し、スロットルを慎重に調整することで、何事もなくシティ南南に到着しました。赤外線装置を手に、人気のない目的地の側線に向かって慎重に転がっていると、私は自分自身を想像していることに気づきました。人々ディレイルバレー。現在のシムは鉄道模型のレイアウトです。スチルフィギュア。視認性の高いオレンジ色の服を着た常駐の乗組員や、買い物に夢中の町の住人が雑草の侵入した線路をショートカットしているのを時折垣間見ると、驚くべき効果が得られます。
危険物許可を使いたくて仕方なく、車の納車で得た収入の一部を入換許可に費やして、サウスウェールズ州内での石油タンクの荷降ろしと移動という面倒だが儲かる契約に取り組むことができました。軽エンジンをバック中にバッファーストップを作動させたとき、事態は不吉な始まりを迎えます。衝撃で運転台のガラスが曇り、すべての貨物ヤードが両端で本線にアクセスできるわけではないことを思い出しました。課題の後半でまた男子生徒がミスをしたため、私はその日は待避ポールを吊るして、ベッドフォードシャーまで木の丘を登ることになりました。 『愚か者の入換ガイド』の 1 ページ目 - 「行き止まり側線で貨車を降ろすときは、機関車から先に側線に入らないのが賢明です。」
翌日フットプレートによじ登るシマーは、より新鮮で、より集中力を持っています。彼がより賢明であるかどうかは疑問の余地がある。シティ・サウスウェールズのテーブルに散らばった契約書のどれにも感心しなかった私とズラトコは、オイル・ウェル・セントラルへ向かいました。そこですぐに、下部に印刷された5万3千ドルという食欲をそそる数字が書かれた文書が目に留まりました。原油タンク7本をハーバーまで運ぶのに、その報酬は非常に高額に思える。私は「We’re in the Money」と歌いながら、文書をバリデーターにフィードします。
ズラトコ氏は石油関連の仕事にはそれほど熱心ではない。ボンダイビーチの砂浜と、川の橋から長い坂道を上る彼を看護するには、私のすべてのスキルと説得力が必要です。登りの途中で何度かオーバーヒートのベルがチリンチリンと鳴り、車輪スリップ警告灯がダッシュボードから私に向かって光った。しかし、即時配達ボーナスを受け取るには 40 分遅すぎましたが、ハーバーに到着しました。このような仕事をあと 3 つやれば、DE6 ライセンスを取得できるだろう、と私は地元のラウンドハウスで忠実なオレンジ色の馬車に餌をやり、水をやりながら思いました。
ジョブ #8 は前任者ほど給料はよくありませんが、工具と電子機器の入った 5 つのコンテナを商品工場までの短い距離で運んだ後の 20KI ドルの懐は鼻につくほどのものではありません。また、この作業を実行すると北油井に近づくことができました。私が今切望しているような NLE (Nice Little Earners) を提供できそうな場所です。
案の定、北オイルウェルが切り札となります。ズラトコの抗議の叫び声や敗北主義者の破滅論を無視して、私は 1 時間以内に 8 万 8,000 ドルもの利益を約束してくれるメタンの引っ越しの仕事に「ダー」と言った。
問題は、私が慎重にレーキに戻ってカップリングアップを確認している間、ズラトコが不平を言った理由ですが、「FREIGHT HAUL OWN-FH-24」が私たちの基準からすると少しモンスターであるということです。長さは 200 メートル、重さは 588 トンで、これまでに輸送したものの 2 倍以上の大きさです。ズラトコは対処できるだろうか？
答えが得られたのはおよそ 1 時間後、カタカタ音を立てる 14 基の LNG タンクの先頭に立つ、疲れ果てながらも誇らしげなオレンジ色の 0-4-0 がクラクションを鳴らしながら市南西に転がり込んできたときでした。時速35キロを超えることはめったになく、オイルウェル・セントラルの操車場を通過するときは危うく悲しみに暮れそうになった（ポイント変更の失態で占有側線に追い込まれた）が、重要なことはCSWには液化メタンがあり、私には8万8千ドルがあるということだ。このままでは昼休みまでにDE6の鍵が手に入ります。
ティムとズラトコのお小遣い稼ぎはもう必要ありません。最寄りのオフィスを避けてオイル・ウェル・セントラルに向かうと、そこで心臓は高鳴り、財布はよだれが垂れるような契約書を見つける。ジョブ #10 は私を金持ちにします。まあ、DE6 に一気にアップグレードできるほど金持ちです。ある人が原油タンク列をハーバーに配達したいと考えており、配達業者に 11 万 7,000 ドルを支払いたいと考えています。
太陽の光が戻ってきて（不思議なことに、DV では雨が降らない）、仕事の明細書を手にし、目の前に荷馬車の熊手を積んで初めて、自分が引き受けたことに心から感謝するのです。油井の北から市の南西までのほぼ平らな線上にある液体メタンのタンク 15 基は過酷なものでした。山を越えて港まで原油をタンク18本運ぶのは不可能かもしれない。それを知る方法は 1 つだけです。
オイルウェル・セントラルの操車場はビリヤード台のように平らだが、ズラトコ氏は最近の勝利で強気だが、列車の76個の鋼製車輪から最初の回転を強制するためには、まだ足の下に大量の砂が必要だ。私たちは煤けた岩石の雲の下で農場をカタツムリと通り抜けます。旅の最初の坂、川のすぐ向こうから始まる 1 マイルほどの曲がりくねった坂に差し掛かったとき、私は水温計をちらりと見て、目に見えるものが気に入らなかったので、登る前にエンジンを冷やすために停止することにしました。それは難しい判断だ。勢いは貴重だったが、坂路で止まってからの再スタートは不可能だった。
温度計の針が再び弧を描いたら、スロットルを開け、サンドボタンを押し、外の景色が見え始めるのを待ちます。そうではありません。沿線の田畑は頑なに微動だにしない。その莫大な給料を諦めたくない私は、熊手を 2 つの部分に分割し、それぞれの部分を別々にハーバーまで運ぶことにしました。
その素晴らしいアイデアについてはこれで終わりです。負担が半分になったにもかかわらず、ズラトコは無駄に力を入れる。もしかしたら、軽い坂道でうっかり止まってしまったのかもしれません。
「本物のエンジン運転手なら、この状況でどうするでしょうか？」私は自分自身に思います。彼らは、バンカーあるいは彼らはそうするだろう双頭電車！ DV が双頭運転を許可するかどうかを知りたくて、私はバラストに飛び降り、シャンクスのポニーに乗って近くの製鉄所にある機関庫に向かいました。
10分後、ズラトコ2世がズラトコ1世に向かって後退するとき、私はズラトコ2世の後部窓から川を眺めていました。壮観な峰々に覆われた車両の印象的な曲線は、私の内なるシャッター虫には抗えないことがわかります。私は急いでシーンをフレームに収めて F12 キーを押しましたが、スクリーンショットをしている間に私の馬がずる賢くペースを上げていることに気づきませんでした。
軽薄/無謀な 20200709102225_1.jpg が、ズラトコ II のバッファがズラトコ I のバッファと比べて意図したよりもはるかに難しい理由です。歯が抜け落ちた衝突の結果は、最初はガラスの粉砕だけのように見えます。一番近いタンクの下側から真っ黒な煙が噴出し始めるまで、逃げ出した黒い金が熱い車軸に滴り落ちているとは思いませんでした。
DE2には消火器が搭載されていますか?私が薄暗い運転台（DV の運転台ライトはとんでもなく弱い）で赤い円筒形の何かを必死で探していると、穴の開いたタンクが爆弾のように爆発し、哀れな年老いたズラトコ 1 世を横たわらせた。
本能が動き出す。私は鋭敏に脱出し、私の人生を変えた11万7,000ドルの美しい石油列車が爆竹の連なりのように上昇するのを安全な距離から無力に見守った。
DV の自動保険制度に感謝します (ライセンスを購入するたびに補償額が増加します)。それがなければ、私は地元の環境庁、石油会社、そして焼身自殺した列車の所有者に対して、9,000ドルではなく、総額160万ドルの損害賠償を支払う義務があることになる。欲を抑え、入換中にフットプレートのスナップを撮りたいという衝動に抵抗できれば、昼休み前に DE6 を撮ることも不可能ではありません。
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