両方のomsiそしてOMSI 2マニュアルは同じゲーテの引用から始めます。 2011年「このような作業は実際には終了することはありません。時間と状況を考慮して、できるだけ多くのことを行ったら、それを完成させるだけで宣言する必要があります。」垂れ下がった約束のように感じました...まだ来ていない富のヒント。 2014年、照らしてNG272- 現在私のプレイノートを支配している長さのバグリスト、それはささやきの謝罪のように感じます...近年の最高の運転ゲームの1つへのフォローアップは、それが良くて準備ができて前にドアから賑わったことを認めています。
Grundorf Bahnhof、U Ruhleben、およびCharlottenstrasseで、浮揚した歩行者と一緒に暮らすことができます...
...ブレイトストラッセの角にある浸透性レンガ造り...
...動いているバスでドアを途中で押している熱心な出口が...
...そして、Staakener Strasseの溝から突き出ている巨大なサメのひれ。
これは、定期的なクラッシュ、フレームレートのしゃっくり、AIバスの問題、時刻表のグリッチ、および過去1週間に反乱に最も近づいたMOD互換性の問題です。
到着していなかったら熱心なomsiistそして、私のCTDの多くがSIMの過労なサウンドエンジンにリンクされていることをかなりすぐに発見しました（多くのユーザーのためにOMSI 2を安定させると同時に波状の数を減らすことができます）。新しいルートと乗り物への深く不便な愛情。
現在の率直に言って恥ずかしい状態でOMSI 2を推薦する方法はありませんが、私がこれまでに費やした時間の90％が完全に同意していることを指摘する義務があります。 GrunewaldStrasseになっている間に、NG272の明確なミッドリフのきしみを古代の納屋のドアのように聞いていますか？魔法。 Stresowplatzの広い鉄の橋の下を通過している間、インターレジオは頭上でガラガラしていますか？素晴らしい。 Freudstrasseの近くに最近オープンした壁ポータルに向かう途中で、夕暮れにあるFalkenseeの糸bare Throroughfaresに沿って跳ね返りますか？貴重。 OMSIの骨の折れる時代の会場と運搬により、他のシムは青白くて合成的に見えるようになりました。この続編には、バレルに沿って2倍の刺激的なベルリン大通りがあり、さらに樽を燃やすための超触媒的で超触覚的なオムニバスタイプの余分なペアがあります。
Falkenseeの付録は、GDRへのフランチャイズの最初の公式進出を表しています。また、私が常にMSFSで実装することを望んでいたような賢いマップモーフィングシステムのようなものを紹介しています。日付を1989年10月以前に設定し、古いOMSIマップの北西部のターマックの先端であるFalkenseer Chausseeは、始まるとすぐに終了し、さらに進行する巨大なコンクリートカーテンが西に進みます。 12月に戻って、奇跡的に、障壁は違反を抱えています。重要な政治的変化西ベルリンとGDRの間で実行された最初のBVGサービスの1つであるFalkensee Bahnhof Bound E522として、アドホックチェックポイントを介して進むことができることを意味します。
そのチェックポイントは、OMSI 2の見た目ガラスです。初めてそれを通り抜け、なじみのないストリート家具の間で自分自身を見つける、コミカルトラバント（翼、いいえワートバーグまだ）、そしてとんでもないpot穴は本当に見当識障害がありました...適切に照らされていました。歴史は、ほとんどの軍事シムで標準となります。それがバスのシムにとても鮮やかに潜んでいるのを見つけることは、それが楽しいのと同じくらい予想外です。
FalkenseeがOMSI 2の主な魅力ではありません。それはルーベンの間の景色の12kmのリボンになるでしょうu-bahnファルケンハーゲナーフィールドの駅と精神病院。元のStadtgrenze-freudstrasseラン（巨大な、赤ちゃんを食べるファルカンェアプラツラウンドアバウトを特徴とする）よりも厳しいものはありませんが、東端での橋とターンのおかげでそれほど面白くありません。 MRソフトウェア土木工学の法医学的な部分。
ユニークなプロトタイプ構造がたくさんあります。新しい標高システムは、傾斜が微妙で忠実であることを意味します。はい、足を下ろすと、おそらく30分で一方の端からもう一方の端に運転できますが、Stadtgrenze-freudstrasseと同様に、長さは特に重要ではありません。さまざまな時刻表、車両の選択、季節、時刻、交通強度、気象条件の変革効果を考慮し、斬新さの感覚は、おそらく数ヶ月ではないにしても数週間続くでしょう。
その音効果を完全に所有している例を選択すると仮定すると（奇妙なことに、ゲームのNG272の一部は、明確にするときにきしむとうめき声を拒否します）新しいベンディバスは、スパンダウの余分なスラブと同じくらい印象的です。重量があり、声高な、障害が発生しやすく（すべてのバスがランダムな技術的な問題を抱えています）、そして - 氷のような状態で不器用に扱われた場合、魅力的に誤っている場合、トレーラーの新人が本当に不足している唯一のことは、間違いのファンフェアライドとして内部ターンテーブルを使用している若者だけです。
デビューした子供たちは、ミッドウィッチのカッコーが不正行為をするためにオーディションをするのに忙しすぎます。おばあちゃん（ベルリンの祖父は、どこでも祖父のように、ジェットパックまたはPTT）幼児は、天気のある長老よりも賢明に服を着ていますが、同じ奇妙な、このネイル・ヴァルニッシュ・ナイ・ドライに立っていますか？ポーズをとって、同じ馬鹿な障害のない街灯とバスシェルターを散歩します。
今回は、馬鹿な障害について話して、AIの車両はVauxhall Cavalierが少し少ないようです。私はまだマンタによって後端にいて、ゴルフにサイドスイッチされたり、新しいパネルバンの艦隊の1つによって切り取られていませんが、確かにカップルのために運転したという事実と何か関係があるかもしれません車両の衝突がデフォルトでオフになっていることに気付かない日の。
OMSIの親しみやすさを向上させるための協調的な試みがありました。現在、チュートリアルは、いくつかの翻訳と残りのSIMを壊すのと同じバグによってむしろ損なわれていますが、オーバーホールされた列車シミュレータースタイルのメニューパネルと、既製のシナリオのスリムな選択（OMSIでは通常セッションを開始します日付を選択することにより、ルートのターミナルにバスを置き、適切な時刻表を選択します）は、そのETS2 HGVまたはTS2014 EMUからの移行をやや簡単にする必要があります。
賢明なことに、マルセルとルディガーは、彼らの創造に不必要な構造を靴hornする衝動に抵抗しました。あなたはあなたが望むもの、あなたが最初からどこで、いつ望んでいるかを運転します。プロファイルは、すべてのプラン、販売、マイル駆動型のすべてのプランを静かに記録し、運転スキルと乗客の快適性レベルを定量化しますが、このデータを気を散らすXPまたは無意味なオンラインリーダーボードポジションに変える試みはありません。エンジンのro音とトランスミッションの泣き声の交響曲を聞きたいので、あなたはOMSIをプレイし、今ではOMSI 2をプレイします。あなたは重いブレーキの下でシャーシとボディの争いを感じたいです。 80年代後半と90年代後半のベルリンがデスクトップで実現したいと思っています。 1〜2ヶ月に渡してくださいOMSI 2Simulatiaが望んでいたすべてのものになります。今でも、その偉大さは、腹立たしいエラーメッセージと巨大なガターシャークフィンの背後で垣間見ることができます。
