フレアパス: 黙示録の騎士たちへ

Flare Path では、フライトシミュレーションを非常に重視しています。 Eagle Dynamics のような企業が、「新しい」ものと同じくらいリアルで生き生きとした無料のエアロダインをリリースするという手間を惜しまないと、DCSワールドマスタング、私たちは機械が責任を持って現実的に飛行することが重要であると信じています。自分がヘルレイザー、引き剥がし屋、スピード商人、乱暴者、ピエロ、デイジー迷惑者、またはベレー帽シュレッダーであると自覚している場合は、武器のない TF-51D のコックピットに乗り込む前に、次の楽しみガイドを必ずお読みください。

親しみを込めて楽しむ：本格的なシマーを不快にさせずに DCS ワールド TF-51D を楽しむ方法

ダウンロードしてインストールした後、無料の 1.2.8 ベータ版...

するの 183 ページをすべて読んでください。マスタングのマニュアル少なくとも2回。

しないでくださいすぐにシミュレーションを起動し、TF-51D が実際には非常に簡単であることを認識し、コーカサスにあるすべての橋を荒らし回る爽快な 1 時間を過ごしてください。

する次のオプションのコールドスタート手順のコピーを壁、ドア、作業台、ペット、家族に貼り付けます。

1.燃料計を確認する
2. フラップハンドルが上がっていることを確認してください
3.キャブレターのラムエアコントロールをRAM AIR位置に設定します。
4. キャブレター熱風制御をノーマル位置に設定します。
5. ラダートリムを右 6 度に設定します。
6. エルロントリムが中央にあることを確認してください
7. エレベータートリムを 2 度ノーズヘビーに設定します
8. 着陸装置のハンドルが完全に下がっていることを確認します。
9. 混合制御を IDLE CUT-OFF に設定します。
10. プロペラコントロールを全前進に設定し、INCREASE に設定します。
11. スロットルを約 1 インチ開けます
12. 高度計を飛行場の高度に設定します
13. 方向性ジャイロと飛行インジケーターのケージを外す
14. コントロールのロックを解除し、コントロールサーフェスが正しく動作することを確認します。
15. パーキングブレーキがかかっていることを確認してください
16. 燃料セレクターバルブを左翼タンクに設定します
17. 燃料ブースターON
18. イグニッションスイッチを両方に合わせます
19. バッテリーと発電機のスイッチをオンにする
20. クーラントおよびオイルラジエターのフラップ制御スイッチを手動で数回操作し、関連するコンポーネントが適切に動作していることを確認します。
21. エンジンが冷えている場合は 3 ～ 4 秒、熱い場合は 1 秒間エンジンを始動します
22. スタータースイッチカバーを上げ、スイッチを START に保持します。
23. エンジンが始動したら、混合気制御を RUN に移動します。
24.油圧が 30 秒以内に少なくとも 50 PSI に達することを確認します。そうでない場合はエンジンを停止してください
25. 油温が 40 °C に達するまで、約 1200 ～ 1300 RPM でアイドリングします。
26. 吸引ゲージが 3.75 ～ 4.25 インチの真空度を示していることを確認します。
27. エンジン計器の点検
28. エンジンが暖まった後は、エンジンをクリーンに保つために 1000RPM またはそれよりわずかに低い速度でアイドリングします。
29. タキシングを開始する

しないでください強力かつフレンドリーなツールを使用してスパンスクレイピングを盛り上げることにしましたDCSワールド編集者からドットブリッジへの死の唾吐きアプローチ事故。

しないでください飛ぼうとするを通して橋の下ではなく橋の上。

する, コールドスタートを1～2日練習した後、仮タキシングに移ります。

しないでください橋の片隅に疲れたら、黒海の最も近い部分に空母を置き、テールフックのないTF-51Dがプロペラを曲げたり、座屈したりせずにCVに着陸できるかどうかを検討するために午前、午後、夕方の丸々を費やしました。着陸装置、または尖った端から滑り落ちて飲み物に突っ込みます。

するタクシーのトレーニングに続いて、少なくとも 1 週間の穏やかなサーキット飛行と着陸の練習を行ってください。エディターを使用して、その週の終わりに向けて軽い横風や降水量を導入することを検討してください。

しないでください、USS カールビンソンの甲板でマスタングの群れを追い払った後、敵の空挺部隊を飛行場に散りばめ、翼端、車輪、または旋回で何機殺せるかを確認することで、TF-51D のやや迷惑な武器の欠如を回避します。農場を購入する前に準備してください。

する100 件の機器/システムの障害状況すべてで何をすべきかを確実に把握できます。

しないでください肉厚なスキットルズにウェイポイントを割り当て、手の届きにくい屋根やクレーンの上に配置することで、より多くの戦闘チャンスを与えることにしました。

するTF-51D の失速速度を記憶し、スピン回復の練習に数日を費やします。

しないでくださいDCS ワールドエディターを使用して大規模な AI 戦闘を作成し、戦争に酔いしれた天使ガブリエルのように高射砲を避け、共連れミサイルを避けながら飛び回り、下の戦車が T-80 ではなくタイガーになる時代。

イーグルダイナミズム

すでにマスタングを所有している人にとっては、武装ペイウェアフォーム、先週のベータ版リリースは別の理由で注目に値しました。金曜日に炎の崖 3F-15C パイロットは新しい高忠実度飛行モデルを初めて味わい、Su-33 と Su-25T 騎手は自分たちのシートストラップが 6DOF 傾くのに十分なほど緩んでいることに気づきました。愛らしいヒューイWIP スリングの積載能力を獲得し、一人称視点での作業が可能になりました。MANPADに発行されました合体武器CO。 ED は最近の T-28 のように苦労しており、今後 8 か月間、その作業率は一向に低下する気配がありません。

今年は、さまざまな改修済みのフレイミング・クリフス馬、Fw 190 や F/A-18C などのまったく新しい自社製ウォーバードに加え、BAE ホーク、MiG-21Bis、F-86 を含むサードパーティの飛行可能な航空機の群れが登場します。サーベル。このシム初の「DCSレベル」装甲車両についての話もあります。

もちろん、地平線上にある An-225 サイズの塊は DCS バージョン 1.3.0 です。おそらく 2014 年後半のある時点で、このシムはロッカールームに姿を消し、最大のライバルである Falcon 4.0 (TBC) とホモエロ的に乱闘し、新しい DirectX-11 対応のかっこいいフライトスーツを着て現れるでしょう。より曇った雲、より激しく燃え上がる炎、葉が茂った木々、そして細長く寄り添う山の影などがすべてカードに載っていますが、このデジタル戦場の空想家を真に細心の注意を払うのは、パフォーマンスの向上、オブジェクト数の増加、より細かい地形メッシュの話です。

私の理解では、このシムのおなじみのグルジアとロシアのアリーナが一夜にして変わるわけではありません。 A-10C モジュールを事前購入していないと仮定すると、1.3.0 の完全な影響を垣間見るには、ついに完成に近づいたネバダ訓練場マップを購入する必要があります。

フレア・パス・フォクサー

友人の皆さん、ローマの皆さん、同胞の皆さん、耳を貸してください。 Gusdownnup、gmcseph、skink74、phlebas、bungalowjoe、Stugle、Matchstick、Shiloh、Duke of Chutney、dufus0057 が先週のフォックス除去の曲がった耳ひげの範囲内に来たというフォックスサーを完成させる必要があります。

ａ．タレットリング（イヤリング）
b. 艦隊防衛者(イヤーディフェンダー)
c. マーク IV 戦車(耳マーク)
d. 「As of Spades」（スペードのエース）中隊（耳かき）
e. A-90 イーグルス（耳かつら)
f.Ju-87 'ジェリコトランペット' サイレン (耳のトランペット)
g. USSドラム（鼓膜）
h.スパークプラグ（耳栓）