フレアパス: ロックとアンロック

シミュレーションとウォーゲームのおしゃべり

今日のコラムは、ヨーロッパを異例の巨大な巨像のように駆け抜けます。なぜ異常に巨大な巨像が片足でスコットランドのフォート・ウィリアムに、もう片足でロシアのヴォルゴグラードに立っているかということは、率直に言って誰にも推測できない。彼は朝食前の体操をしているのかもしれない。彼はオーロラを眺めているのかもしれない。フィンランドかアルジェリアで突然尿意を催したのかもしれない。確かに知る方法はありません。

彼の目的が何であれ、彼の巨大なボンスが外気圏のはるか上空にあるため、彼が地球の喧騒に気づいている可能性は低いです。IL-2 シュトルモヴィク: スターリングラードの戦い現在のコミュニティ。

先週の金曜日、早期アクセス者は IL2BOS のキャンペーンコンポーネントを初めて体験しました。 777 と 1C Game Studios は、少なくとも当初は、このシムの「キャリア」面がかなり初歩的なものになるという事実を隠していませんでしたが、多くのユーザーは依然として、ショーでの野心、雰囲気、リアリズムの柔軟性の欠如に面食らったようでした。。

開発者は、タイトルの戦いを時系列の 5 つの章に分割し、パイロットと飛行機を無制限に飛び越えられるようにすることを選択しました。ある章から次の章に移動するには、ランダムに生成された 6 回の出撃を正常に完了する必要があります。出撃タイプと乗馬は私たちに任されています (ただし、スタンダードエディションを購入した場合は、爆撃機に進む前に戦闘機から始める必要があります)。私たちは好きなときに陣営を切り替え、罰を受けることなく任務を放棄して集団農場を購入することもできます。

事実上、私たちはすべての（航空）隊員です...他の多くのシムキャンペーンに参加している特定の飛行隊に所属する特定のパイロットではなく、幽霊のような経験値収集者です。

その利点として、このアプローチは驚くほど単純です。ペイントジョブとロードアウトはEXPでロックを解除する必要があるため（二次目標を殺害し、「エキスパート」リアリズム設定で飛行し、地上で出撃を開始/終了することを選択すると、より高額な報酬が得られます）、現実的に飛行し、精力的に狩りをすることが奨励されます。ミッションジェネレーターは、地上目標が常に存在することを保証し、空中目標は到着を促すため、一度に何時間も不毛の雪景色や地平線をスキャンする必要はありません。

混乱を引き起こしているのは主に冷たさと制約です。死が取り除かれ、パイロットが未定義で、あまりにも薄っぺらな情報が提示されているため、現時点では文脈や結果の意味がほとんどありません。スターリングラードの戦いを動的に表現するのではなく、5つの重要な瞬間でスナップショットに撮るという決定は、必ずしも悪いものではなかったが、提供されたスナップショットが非常に空虚で色が欠けているとき（不動のウェイポイントの菱形の外側を飛行し、-私の早朝を通り過ぎる）キャンペーンへの進出 - 世界はほとんど完全に人けのないように見えます。）それに疑問を感じずにはいられません。

キャンペーンモードも少し独裁的な感じがします。「ノーマル」と「エキスパート」を超えてリアリズムをカスタマイズできないだけでなく（たとえば、高出力の「エキスパート」設定で飛行したい場合は、外部カメラなしで生活することを余儀なくされます）、ロードアウトとスキンのロックが解除されますこれはマルチプレイヤーにも適用され、オンラインのエースにはファーボールボットを使って呪文を唱える以外に選択肢がないことを意味します。不可解なことに、最新のアップデートでは、一部の自動操縦オプションが削除され、時間の加速が 2 倍に制限されることにより、プレイの自由がさらに制限されました。

追加の雰囲気と弾力性がなければ、IL2BOS のキャンペーンエンジンは常に「それは偽装されたクイックミッションビルダーだ」という煽りに対して常に脆弱になります。苦渋の決断だが、777 と 1C は顎砲塔に対する最近の高射砲の猛攻を受け、回避行動ではなく熱心に対応する。

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赤い星の国から赤い鹿の国へ。今週の大部分を湖の周りを歩き回り、雪の吹きだまりを切り裂き、モナーク・オブ・ザ・グレンの吠え声を聞くことに費やしたので、私は今、最近リリースされたウエストハイランド線延伸TS2015 の最高のルートの 1 つです。

この 25 ポンドの追加料金で、スピードを重視する業者はライチョウの羽を吐きながら（単線 80 マイルルートのほとんどの制限は時速 30 マイルです）、もっとのんびりしたい人は、その異常に刺激的な高原空間と朗々とした動力を愛するでしょう。

アラン・トムソンとキース・ロスは、オーダーメイドの構造、植物、サウンドの豊富なセレクションと、かなり熟練したベンの彫刻とグレンガウジングを組み合わせて、私がこれまでビデオゲームで訪れたことがあると思う最もスコットランド的な空間を作り出すことに成功しました。新鮮な松の果肉をたくさん抱えてベン・ネビス山脈の影をとぼとぼと歩いているときも、太陽が降り注ぐエイルト湖を観光列車で通過しているときも、フォートウィリアムの庭にある石油タンクを迂回しているときも、その場所の感覚は素晴らしいです。。

この路線の珍しいレイアウト (2 つの別個の路線がフォートウィリアムの終点から異なる方向に伸びている) 多くの勾配と制限速度の変更、さらに交通範囲の広さ (旅客サービスに加えて、地元の木材加工工場や石油貯蔵所にサービスを提供する貨物列車もあります) 、アルミニウム精錬所など）と斬新なシグナリングにより、10 個のバンドルされたシナリオが精巧でやりがいのあるものであると同時に、興味深く多様であることが保証されています。

上の写真の右上隅にある青いボックスは RETB デバイスです。ウェストハイランド線の手腕信号、色光信号、および地上信号の組み合わせに注意を払うだけでなく、運転手は定期的にバナヴィーのコントロールセンターに無線「トークン」を要求し、返送する必要があります。古いものを現代化したシステム物理トークン単線での衝突を防ぐために 19 世紀に導入されたこの手順は非常に簡単です。実際に重要なことを行うのは装置上の 4 つのボタンだけであり、トークンの変更や無線周波数の変更が必要な場合には役立つヒントメッセージが表示されます。ラジオ交換に伴う、豊かなアクセントが加えられた状況に応じた音声は、トムソンの細部へのこだわりの典型です。このアドオンでは、駅の掲示板に表示される情報もその場所に応じたものになります。

クラス 37 の優れた再現 (1980 年代後半のシナリオの時間枠におけるルートの代名詞であるタイプ) は、完全な完成度を実現するには、運転可能なクラス 156 DMU、不気味な雄鹿、いくつかの静かな踏切だけを必要とするパッケージを完成させます。

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フレア・パス・フォクサー

紳士諸君！皆さん！キクサーに群がらないでください！ 1週間前から未解決のコラージュが毎日のようにあなたの中に現れるわけではないことはわかっていますが、このような獣は縁取られると予測不可能になる可能性があります。ここで私の贅沢なイラスト入りアシスタント、メランコリー・メラニーから三ペニーチケットを購入すれば、今夜オールド採石場で、好きなだけ驚嘆したり、吟味したり、撫でたりすることができるでしょう！