フランカーとその後継者のおかげで、過去 20 年間、仮想白人は一瞬たりとも平和を享受することができませんでした。ジェットエンジン、大砲、爆弾、ミサイルの爆発が重なって神経をすり減らし、睡眠を奪い、瞑想、カードタワーの建設、蝶のささやきなどの活動をほぼ不可能にしました。良いニュースは、クラスノダールやバトゥミなどの都市で長く苦しんできた住民にとって状況が改善されようとしているということだ。 Eagle Dynamics は新しい製品を試用中です。DCSワールド舞い上がる空間。のアルファビルドのリリースネバダ試験訓練場つまり、今度はラスビーガンがシエスタを台無しにし、漆喰にひびを入れる番だということだ。
Flare Path Sky Tours Ltd. は、最新の航空機を飛ばしたり、最もおしゃれな飛行場で運航したりすることはできません (マッカラン国際のお役所仕事部隊が公的賠償責任保険と給油中の禁煙を主張し始めて以来、私たちはボルダーシティの駐車場を拠点にしています) ）しかし、他の会社が訪問できない、または訪問しない場所にあなたを連れて行くことを保証します。私たちの50代の子供、ヒルダに乗りましょうMi-8, そして座席には、事故免除フォーム（離陸前に署名してスチュワードのローマンに渡してください）とたっぷりとした病袋とともに、今日の旅程を示した地図が置かれています。
あの震えとギシギシ音？心配することは何もありません。ただ、その、横ラジアルサブスピンドルが自然な共振を見つけているだけです。登りながら左側を見ると、100年前には存在しなかった集落が見えます。ボルダー シティは、近くのフーバー ダムを建設する作業員を収容するために 1931 年に米国政府によって建設されました。デービッド・アイクは、特徴的な蛾の形をした街路計画は市民計画家による試みだったと主張するサコ・リエンク・デ・ブール巨大な鱗翅目宇宙人とコミュニケーションをとるため。*
*おそらく。
すぐにブラックキャニオンに下り、北へ向かいます。ヒルダの座席のいくつかは近年、移動する傾向が生じているため、現時点では、最も近い隔壁または貨物ウェビングの一部をつかむことが賢明である可能性があります。
みんな、あそこで騒いでいる？素晴らしい。紳士淑女の皆様、目を見張る準備をしてください。次の曲がりのあたりには、A) 西半球で最も幅の広いコンクリートアーチ、B) 800 万人のアメリカ人に電力を供給する高さ 700 フィートの水力発電用貯水栓があります。そして貧しい人やホームシックを防ぐロンドン橋津波によって忘却の彼方に押し流されないように。
NTTR のバージョンを見てください。マイク・オキャラハン・パット・ティルマン記念橋そしてフーバーダム。
次々と下を通り、米国で最も容量の大きい貯水池、ミード湖にたどり着きます。帰路に着く時間があれば、ハワード・ヒューズが命を落としかけた場所を紹介します1943 年の飛行艇墜落事故B-29が極秘のミサイル誘導研究に従事していた場所計画が立てられ、5年後に沈没した。
私たちは今、ラスベガスとシタブリックに向かって北西に飛びます。
ごめん。あの電線はいつも私を追い詰める。地平線のもやのせいでボールを見つけるのは難しい。さて、私はどこにいたのでしょうか？そうそう。私たちはラスベガスの南郊外、ヘンダーソンの「都市」を目指しています。ヘンダーソンもネバダ州の入植地で、100年前には土とグリースウッドとサソリしかなかった。その存在は、戦時中のアメリカのマグネシウムに対する飽くなき欲求のおかげです。この物質は初期の焼夷弾の重要な成分であり、アルミニウムと組み合わせることで非常に軽くて非常に丈夫な航空機の外板を作りました。第二次世界大戦末期にヨーロッパの空を輝かせたP-51とB-17の大部分には、ヘンダーソンで処理されたマグネシウムが含まれていたであろう。
18,400エーカーのベーシック・マグネシウム社の工場はすぐそこにあった。この場所が選ばれたのは、そこが鉱床に比較的近く、主要な電力源と水源が近くにあり（電解プロセスには両方とも大量に必要だった）、西海岸から十分に離れていて、心配する陸軍省の計画担当者を安心させることができたからである。
ヘンダーソンを拠点として選んだもう 1 つの製造会社は、ネバダ州のパシフィック エンジニアリング アンド プロダクション カンパニーです。彼らの工場は向こうにありました。 PEPCON は、スペースシャトルの固体ロケットブースターに使用される酸化剤である過塩素酸アンモニウムを製造しました。 1988 年 5 月 4 日現場で火災が発生した、そして「AP」の大規模な備蓄に広がりました（ドラム缶は2年前のチャレンジャー号事故以来増え続けていました）。その結果として起こった爆発は、まさに山を揺るがすものでした。彼らは10マイル離れたところで窓を割った。ローマンのフォルダーにはキノコ雲の素晴らしい写真がいくつかあります。彼らを見ていると、この災害で命が奪われたのはたったの2人だけだったとは信じられません。
ラジオを消す時間だと思います。私たちはマッカランインターナショナルに近づいていますが、私たちが侵入すると、彼らのタワーの首輪の下が少し熱くなる傾向があります。私のお気に入りのマッカランの物語には、セスナと 2 人の並外れたアマチュア飛行士が登場します。 1958 年 12 月 4 日、カジノのスロット マシン技術者であるロバート ティムと航空機整備士のジョン ウェイン クックは、特別に改造されたセスナ 172 である「ハシエンダ」でマッカランから離陸しました。飛行機の車輪は 2 月まで再び駐機場に触れませんでした。 1959 年 7 日。
スピードを出している支援トラックから燃料と食料を補給された二人は、記録破りの64日と22時間19分の間、人口の少ない南西部を歩き回り、肥料を与えながら空中に留まることができた。ローマンはハシエンダの物語を脚本化する作業を進めている。もっと詳しく知りたいなら、彼に聞いてください。
ちょっとまって。鋭角に右舷旋回しようとしています。次の 5 分間ほど、有名なラスベガス ストリップを北に向かって飛びます。
それは、午前1時のストラトスフィア・タワー（FAAの懸念により、設計者は世界で最も高い自立構造という崇高な野望を抑制しなければならなかった）とネリス空軍基地（本拠地）です。アメリカ空軍サンダーバーズ）2時に。ネリスは第二次世界大戦中にトプシーのように成長しました。私たちの旅程にあるもう一つの空軍基地であるインディアン スプリングス/クリーチとともに、それはアメリカ空軍の砲手訓練プログラムの重要な部分でした。 B-17、B-24、B-25、B-29 でマ デュースを巧みに操った男の多くは、ネリスで技術を学んだでしょう。
あなたは通常、散弾で粘土鳩を鉢植えにすることから始めました。ほんの少しの能力を発揮すれば、最終的には砲塔を装備したシボレー トラックの後部から、スピードを上げている鉄道目標を撃ち抜くことになるでしょう。標的となった線路の残骸は今もネリス北西の砂漠に残っている。大きな三角形が見えますか？
次の10分間はご自由に居眠りしてください。クリーチ空軍基地とネバダ試験場の端までの上り坂は、あまり魅力的ではありません。どうやら、Eagle Dynamics は地面の乱雑さの改善に取り組んでいるようです。 NTTRの景色がたくさんある、特徴のない砂漠、それは賢者ですブラシ主導権。
中距離に見える灰色の輝きは、以前はインディアン スプリングスとして知られていた飛行場、クリーチ空軍基地です。現在、ここは UAV の研究と訓練の温床となっています。第二次世界大戦中、ここは砲塔トラックを卒業した野心的な砲手たちが向かう場所でした。 T-6 テキサンの後部座席から牽引されたドローグを接続できることを証明したら、あなたはこうするだろうついに本物の爆撃機に乗りましょう。
ふーむ。キャンプ デザート ロックがそれほどにぎやかで緑豊かに見えるべきかどうかはわかりません。 Google によると、デザート ロック演習に参加した不運な人間モルモットを訓練するために 1951 年に設立されたこの陸軍村は、現在では低木とコンクリートの足場だけになっています。 ED は、今後数か月以内に NTTR の中心部に詳細な飛行場を追加し、追加の飛行場を追加することを計画しています。ここで、おそらく、いくつかを削除する必要があります。
ガイガーカウンターを打ち破れ、ローマン。その最後の前哨基地はマーキュリーでした。次の目的地は、マンハッタン計画後アメリカ初の大陸核爆発が起きたフレンチマン・フラットです。地下帯水層は、その後の核実験のほとんどがさらに北で実施されることを意味しました。下- ユッカ・フラットだが、どこを見るべきかを知っていれば、原子力時代におけるフランス人の役割の証拠がそこにある。私の言うことは正しいと思いますそれらの爆風被害評価の目的で建設された建物の廃墟であり、それ地上絵は、その場所をマークします。M65 アトミックキャノン「グラブル」中に設置されました。
オーケー、ローマン、トラック 4 の時間です。スキンヘッドのムーンストンプ。
ヒルダは今、ユッカ・フラットを猛スピードで横切っています。 1951 年から 1991 年にかけて、この神に見捨てられたシルバー ステートの一角は、827 発の核爆発によって揺れ、焦げ、放射線を浴びました。すべてが計画通りに進んだわけではない。最も記憶に残る映像を残したのは数回の大気爆発でしたが...
...今私たちの眼下に広がっている壮大な風景を作り出したのは、無数の地下存在でした。一瞬か二分で、私たちはユッカの最大にして最も奇妙な地獄の穴に到着し、そこに降りることになります。それからクレーター。
「機械式掘削機や TNT を使って大きな穴を掘るのは、時間がかかり、労働集約的な作業です。埋設された熱核融合装置を使用することで、時間とリソースを節約できないだろうか?」かかったプラウシェア作戦この質問に答えるのに 10 年以上かかりましたが、その質問が到着したときの答えはかなり予測可能でした。しかし、労働力の節約という利点は、降下物汚染によって引き起こされる数千の発がんによっておそらく相殺されるでしょう。」
続いて！続いて！私たちの旅程で最もエキサイティングな目的地は、わずか 12 マイルの距離にあります。遊んでも構わないよアメリカン トラック シミュレーター途中？
イントレピッド フレアオパス、次の丘の向こうには、靴下が脱げること間違いなしの場所があります。グルーム レイクについて聞いたことがありますか?いいえ？ではエリア51はどうでしょうか？それらは同じ場所です。その額のすぐ上には、地球上で最も制限された立ち入り禁止区域の 1 つがあります。前回、ヒルダ、ローマン、そして私がこの方向にぶらぶら歩いていたとき、格納庫の一つの隣に何かが駐車されているのを見て、私たちはまったく言葉を失いました。体長50フィートを想像してみてください...実際には何も想像しません。驚きを台無しにしたくないんです。
もうすぐですよ、皆さん。私たちをもう少し下に連れて行ってあげるよ、そして...SWEETJESUS!
SAMは2時に発進します！
話してくれ、ヒルダ！
ご列席の皆様。フレア パス スカイ ツアーズの皆様を代表して、本日のツアーが予期せず縮小されたことをお詫び申し上げます。万が一、差し迫った衝撃から生き残った方がいらっしゃいましたら、再度当社にご搭乗いただくことをご検討いただき、トリップアドバイザーの口コミでこのまったく予期せぬ事故について触れないようにしていただければ幸いです。
支え、支え、支え。
* * * * *
ザ・フォクサー
先週のキツネの中心にいるキツネはマスクをかぶってレイピアを振り回していました。 AFKAMCは、1840年代のロサンゼルスの屋根の上で1時間にわたる追跡の末、彼を追い詰めた。
テーマ：ゾロ(AFKAMC によりデックス済み)
ａ． レイピア(AFKAMC)
b.ジョンストンマッカリー(フレバス)
c. キツネ(AFKAMC、ロールシャッハ617、ベーオウルフ、unacom)
d. 竜巻(マッチ棒)
e. ほつれフェリペ (フレバス)
f. ロサンゼルス(ベオウルフ、マッチ棒)
g. Z(フレバス)
h.フアンコルチナ(ルーウィン)
私。ドン・ディエゴのベガ(エルドバーク)
j.男ウィリアムズ(未解決)
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フォクサー ファクト #1009
1975 年のディスコ スマッシュ「ザ・ハッスル」当初は「ザ・フォクサー」と呼ばれていました。セミプロの外食学者ヴァン・マッコイは、テネシー州やケンタッキー州などの反フォクサー州でのラジオ局のボイコットを懸念したレコード会社アヴコから、曲のタイトルと唯一の歌詞（「Do the foxer!」）を変更するよう説得された。
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