イースターと聖ジョージの日はそのままにしておくこともできます。私が観察する唯一のフェスティバルはスワロータイドです。今年は5月8日に降った。私たちがワイドエーカーでうろうろしていると、アルドウィンが突然釣り針を投げ下ろし、南を指差して伝統的な「ホームセーフ！」と叫びました。みんな家に？」ツバメたちは、水車小屋の落ち葉のように私たちの頭上で舞い、私たちがツバメを見たときと同じように私たちを見て嬉しそうに見えました。いつものように、全員が戻ってきたわけではありません。その後、4600136号機がジブラルタル上空でホビーにひったくられ、4651011号機がトンブクトゥ近郊で砂嵐に落下したことが分かりました。おそらく最も悲しい話は4690870号の話だろう。残りわずか50マイルでコーンウォールの海岸を渡ったところで、オコジョが発射したSAMミサイルによって撃墜された。
今朝、コーンウォールの蛇紋岩の崩れ落ちた城壁の上を旋回して急降下していたとき、4690870のことが頭の中に浮かんでいました。私が海辺の空を飛び回っていた機敏なチェコの曲技飛行機は、最近エース機に追加された 3 機のうちの 1 機です。GEFSオンライン。
Xavier Tassin の無料のブラウザベースのシムでは、エアバス FMC をプログラムしたり、過負荷になった DC-3 を調整したりする方法は教えられません。その強みは、即時性、親しみやすさ、そして Google Earth から派生した地形の魅惑的な美しさにあります。現在、複雑さと FM の洗練さの点で、MSFS と GE 独自の統合型「フライト シム」のほぼ中間に位置する GEFS は、より優れた競合他社よりも着実に地位を獲得しています。 3月末以来、プロペラ効果、柔軟なサスペンション、滑走路照明などの繊細さを誇っています。
13 機の飛行可能な航空機の 3D コックピットは、一般的な FSX や X プレーンの宿泊施設と比べると荒削りな洞窟かもしれませんが、ガラス張りの展望穴からの眺めははるかに優れていることがよくあります。検索ボックスに世界各地の目的地を入力するか、地図上の 30,000 個の滑走路の点の 1 つを選択することで、数秒で移動できます。ある瞬間にはイギリスの野原のパッチワークが翼端の下で回転し、次の瞬間には広大な貧民街か錆色の砂漠が見えてきます。とりとめのない探索をしたいという衝動を抑えるのは非常に難しいものです。
上空に上がって最初の 1 時間以内に、職場、学校、自宅の騒音がまったく感じられない場合、その人は臨床的に異常であるか、a) アメリア・イアハートのエレクトラの残骸に遭遇したか、b) 以前に発見されたかのどちらかです。ビルマのジャングル奥深くにある未発見の寺院群、または c) テヘランのすぐ西の軍事基地で非常に疑わしい防水シートの列を発見した。 (後者の場合は、703-545-67008 に電話してください。遅滞なくそして「レッドフォックス」と聞いてください）
現時点では気象シミュレーションは粗雑ですが（風の方向と強さを設定でき、非常に基本的な雲のオプションをいくつか試すことができます）、大気密度の影響がモデル化されているため、理論的には、たとえばエベレストの上でラクダをなだめることはかなり難しいはずです。航海士、ATC、または GPS システムが完全に欠如しているということは、すべてのナビゲーションを切り替え可能な地図か、地理学科に戻るまでになかなか手に入れられなかった学校地図帳を介して行う必要があることを意味します。
Google Earth のパフォーマンスとプラグインの制限によってパーティーが台無しになる前に、Xavier が自分の仕事をどこまでできるかを見るのは興味深いでしょう。いつかこのシムが、現実の天気に基づいた滑空や初歩的な空中戦、あるいはFSE経済-スタイルの契約の機会?見てみましょう。おそらくそれは MS フライトでも、X プレーンでも、マンガン氏の夢、最終的には、MSFSが残したグランドキャニオンサイズの空白を埋めることになります。
Ursa Majoring
5月10日2012年1942年。レスニー・レスナグラード近くの曲がりくねった林道で、ドイツ軍の将軍が革製のグレートコートのポケットを必死でたたき、泥がこびりついたキューベルワーゲンの小物入れをあさっていた。彼は重要な小競り合いの途中で、CAP (コマンド アクション ポイント) が不足していることに気づいたため動揺しています。ドゥムコップフは、自分の III 号戦車の 1 台が厄介な T-34 を確実に撃破するのに 6 時間を費やしました。投資は報われず、現在、ソ連の 45mm AT 砲との予期せぬ遭遇から同じ装甲車を救出するのに十分な資金がありません。
この小隊レベルの東部戦線のボードゲームから PC ゲームになったものが、どのように指揮を表現するかについて、あまり深く考えるのが賢明かどうかはわかりません。前のターンでは迫撃砲の命中ロールを高めるために CAP を使用し、このターンでは戦車をより遠くに移動させ、LMG チームをより正確にするために CAP を使用したという事実を正当化しようとすると、現実主義の敷物を引き抜く危険があります。これは、私の初期の進出の証拠に、根気強く面白いヘックス ウォーゲームです。
火曜日に居心地の良い冬眠の穴から引きずり出され、英雄の衝突: クマの覚醒!それを着ていますボードゲームの起源誇らしげに。ダイスとカードは非常に影響力があり、ルールやユニットのステータスに関する知識は、歴史的な戦術への信頼よりも重要な場合があります。より現実的な第二次世界大戦のウォーゲームは間違いなく存在しますが、緊迫した戦術的な挑戦、高いリプレイ性、そしてテーブルの向かい側に座っているかのような錯覚を求めるのであれば、カウンタークリッピングジグスターリングラードの穀物エレベーターのような形をしたサイコロタワーなら、CoH:AtB がぴったりかもしれません。
私がこれまでに試みた十数本のシナリオの中で、歩兵主導のシナリオが最も楽しく、信頼できるものでした。ライフル分隊を平地に突進させたり、CAP でバフした SMG 兵で村のヘクスを襲撃したり、尾根で遮蔽された迫撃砲チームの偵察役として LMG チームを丘の上の雑木林に忍び込んだり…どのターンにも、「私はこんなことをしているのだろうか」という不安がつきものです。正しいことですか？瞬間。
賢明なカード プレイと慎重な CAP 配分の重要性を理解するまでは、おそらくしません正しいことをしていること。 「ノーマル」難易度でいくつかの初期シナリオに勝つには、3、4 回の試みが必要でした。勇気づけられることに、複数回の試行により、AI が常に同じ場所に展開されるわけではないことや、脅威や障害に同じ方法で対応するとは限らないことが明らかになりました。
シナリオの約 4 分の 1 に先行するユニット購入フェーズにより、さらなる予測不能性が生じます。キャンペーン自体はありませんが、どちらの側からでもプレイできる 26 個のスタンドアロン スクラップ、LAN およびインターネット MP オプション、およびエディターを備えているため、すぐに変化を感じて終わる可能性は低いです。私はまだ生きた敵と対峙したり、CoHAtB の最も風変わりな機能であるサイコロ カメラのサポートを試したりしていません。
コンピューターにチャンス キューブをロールさせるという考えが恥ずべき職務怠慢だと思われる場合は、Web カメラと D6 を 2 台持っていると仮定して、自分でその名誉を実行することができます。私のプレリリース ビルドにはサイコロ カメラのドキュメントが含まれていなかったので、蛇の目をしたときに CPU が笑い声を押し殺すのか、それともダブルシックスを 3 回投げたときに CPU が不機嫌で単音節になるのかはわかりません。行。
フレア・パス・フォクサー
FP はそれについて話すのが好きではありませんが、彼はかつて陸軍省の大きな小車輪でした。そうですね、彼は 1944 年 8 月の日のことを覚えています。モンティが地下室に慌ただしく入ってきて、数枚の地図を机の上に叩きつけ、吠えたのです。「大規模な空挺ショーが目前に迫っています。私たちはグライダー着陸帯の候補をこの 2 か所に絞り込みました。どれが最も多くのホルサを収容できるかを知る必要があります。」
モンティは 30 分以内に答えを見つけましたが、それは何でしたか?
ルール
グライダーは 1 機ずつ着陸し、北、東、南、または西から到着します。グライダーは常に非対角線で真っ直ぐに着陸します。タッチダウンから最後の静止場所までのマスの数は風向きによって決まり、位置の青い数字で示されます。それぞれの LZ エッジ (下の画像を参照)。着陸エリアには生垣や木 (濃い緑色の四角) や他のグライダーがあってはなりません。編集：複数のグライダーが同じ列または行を共有することになる場合があります。
2 つの着陸帯のうち、最も容量が大きいのはどれですか? (生意気な推測を避けるため、各着陸帯の正しい航空機の合計が含まれていない限り、回答は無視されます。)
