ジェレミー・ルーデンの最初の乗客は乗り気ではなかった。 11 歳のとき、彼は弟と妹を後ろに座らせ、MS フライト シミュレーター 4.0 リアジェット 25 をシカゴからサンフランシスコまでリアルタイムで操縦していました。今日は、フライングMD-88/90デルタ航空では、フライト前に椅子を手配する必要がなくなり、目的地に到着して初めて乗客が途中で消えていることに気づくこともほとんどありません。
同年代の多くのシッターと同じように、私も非常に若くしてこの虫を捕まえました。私は中西部で育ち、父は地元のケーブル会社で電子機器を修理していました。彼は電子機器に興味があったので、私が覚えている限り、家にはいつも PC がありました。私が覚えている最も古いものは、80 年代初頭から中期に持っていた Atari 400 と 800 で、私にとっては 4 歳から 9 歳くらいまででした。あらゆる種類のゲームがありました。私のお気に入りは、Star Raiders、Sublogic の Flight Simulator II (Kankakee の周りの白い四角形も覚えています)、Hellcat Ace (Sid Meier という名前の人による)、そして The Halley Project という非常に優れた宇宙ゲームで、そこでは移動する必要がありました。星座を使って航行しながら太陽系を航行し、まず適切な軌道を確立して、割り当てられたさまざまな惑星や衛星に着陸します。形成期の私は、実際には航空よりも宇宙にずっと興味をそそられていましたが、それには多大な努力と犠牲が伴い、最終的には宇宙のようなものにはならないことを知るまでに時間はかかりませんでした。スタートレック全然。
この頃 (10 歳くらい)、私たちは Atari を Tandy 1000 に置き換えました。Tandy 1000 には、オリジナルの Falcon のコピーと Microprose の F-19 ステルス戦闘機のデモ ディスクが含まれていました。 10 歳の誕生日に F-19 をリクエストしましたが、これが私が本格的に夢中になった最初のゲームになりました。毎日放課後（私の想像では学校中も）、私は宿題をやらされるまでF-19を操縦し、ムルマンスクやペチェンガのような場所にあるSAMレーダーサイトを破壊しました。私が成長するにつれ、私たちのライブラリはレッド ストーム ライジング、ガンシップ 2000、F-117A ステルス戦闘機 2.0、彼らの最高の時間: バトル オブ ブリテン、レッドバロン、ドイツ空軍の秘密兵器、SU-25 ストーモヴィク、そして私が言及し損ねたものがいくつかあると思います。
10代のほとんどの間、私は空軍に照準を合わせていました。しかし、私はいつか家族が欲しいと思っていたので、軍人の家族を持たないほうがいいと決心し、民間パイロットのキャリアを追求することにしました。 1997 年に私は近くのパデュー大学の航空プログラムに入学することができました。面白いのは、11歳の誕生日に両親が飛行機に乗ってくれたことと、大学に行く直前にガールフレンドが飛行機に乗せてくれたこと以外は、それまでの飛行機の移動はすべてPC上だったということだ。パーデューでの私の最初の飛行レッスンは、本物の飛行機に乗るのがまだ 3 回目でした。
私にとって残念なことに、私が実際に飛ぶことを学び始めたのは、フライト シムも本格的になり始めたのとほぼ同じ時期でした。ジェーンの F-15、ファルコン 4.0、欧州航空戦争が登場したとき、私はそれらのいくつかを手に取りましたが、それらを学ぶ時間がなく、それらを適切に楽しむためのハードウェアや周辺機器もまったくないことがわかりました。ターミナルリアリティのフライ!しばらく一緒に多くの時間を過ごす最後のシムになるでしょう。
大学を卒業してから数年を飛び越え、その直後に9月11日があり、それに伴う航空業界での就職が困難になった私と妻は、フォート・マーティンに引っ越しました。フロリダ州ローダーデールは、雇用市場が解けた後に飛行指導やその他の飛行関連の仕事に就くためのポジションを整えるためです。私は、楽器のスキルを磨き続けるために、Flight Simulator 2004 のコピーを入手することにしました。ようやく指導の仕事に就くと、MSFS を本当に楽しみ始め、アドオンのバグを発見しました。私は数百ドル相当の航空機、風景、公共料金を持っていました (いつか掘り出して、何らかの形で VM で再び作業することを約束します)。
私の一番のお気に入りは PMDG 737-800 でした。私は Photoshop を使用して、お気に入りの野球チーム、シカゴ ホワイトソックスに合わせてカラーリングをペイントし、すべてのアウェイ ゲームにバーチャルで送迎しました。
私が勤務していた航空学校では、成長を続ける地域航空業界への参入を目指す人たちを対象とした「グラスコックピットジェット手順トレーナー」を取得しました。この練習機は、コックピットの形をした筐体、ネットワークで接続され、機能するコックピット スクリーン、飛行管理コンピュータ、筐体の外側の壁に投影される「窓の外」の景色を駆動する複数の Windows XP PC で構成されていました。これらはすべて、Flight Simulator 2004 と並行して実行される一連の Project Magenta ソフトウェア上で実行され、737-800 をシミュレートしました。
このデバイスの信頼性は理想的とは言えませんでした。デルタ航空の 737 評価のパイロットであるこの教官は、同社の間違った点について言及していました。幸いなことに、私はコンピューターの使い方を知っており、フライト シミュレータの使い方を知っており、非常に現実的な PMDG 737 に多くの時間を費やしており、さらに実際のパイロットでもあったため、支援するための十分な準備ができていました。毎日すべての生徒の授業が終わった後、私はしばしばマシンを操作して 1 ～ 2 時間費やし、設定や構成ファイルを変更してテストし、使用するソフトウェアを更新して、結果として生じる問題を整理しました。完璧です。
故郷のインディアナポリスに戻って地方航空会社に雇われて飛行機に乗るまで、私は望んでいたようにはまったくなれませんでした。エンブラエル 145そしてその後、エンブラエル 170。妻と私はフロリダを離れ、家に戻り家族を始めました。子供たちが到着すると、家での自由時間はゼロになり、シムの時間も奪われました。軍用フライト シムに対する私の興味は今でもどこかにありますが、やはり複雑さが障壁となっています。残念なことに、民間フライトシムに対する私の興味は、仕事に似てくるほど薄れていきました。そうは言っても、私はこれまでのキャリアで操縦してきたさまざまな旅客機の操縦を練習するために、サードパーティのアドオン航空機を大いに活用しました。
私はいくつかの努力をしました。旅行中はホテルの部屋で自由時間がたくさんあるので、最新のゲームを実行するのに十分な電力を備えたラップトップを購入するのは理にかなっていました。残念ながら、シムはまだ外出先での生活にはあまり適合していません。 TrackIR とコントローラーはコンピューター バッグに収まりますが、HOTAS とペダルは問題外です。一度スロットルコントロールを備えたゲームパッドを改造しようとしましたが、実際にはうまくいきませんでした。私は現在 Steam コントローラーを持っており、その優れたジャイロとカスタマイズ オプションで何かを実現できるかもしれませんが、長い 1 日の飛行の後では全体として、複雑なシミュレーションを学習して斬新なゲームを考え出すという精神的な課題には耐えられません。それをコントロールする方法。もっと努力すれば、いつか何かが見つかると信じています。
子供たちが大きくなり、家で自由な時間ができるようになったので（家には十分に活用されていないものの、かなり優れたSIMリグがあり、何年にもわたって何とか数時間のIL-2を管理してきました）、最終的にはそうしたいと思っています。ライブラリで私を辛抱強く待っていた最新のフライト シムで時間を過ごしましょう。それまでの間、私は実際にホテルでくつろぐのをとても楽しんでいます。ユーロ トラック シミュレーター 2、または銀河を探索するエリートデンジャラス。とにかく、私はいつも心の中でスペースシム派だったと思います。
しかし、フライトシムは最初から私の人生に深く関わっており、間違いなく私を今日の地位に導いてくれました。フライトスクールの手続きトレーナーで一緒に働いていたパイロットが数年前に私に声をかけてくれて、彼の助けもあり、私自身もなんとかデルタ航空に就職することができました。私は現在、マクドネル・ダグラス MD-88 を操縦していますが、年功序列で許可されれば、ボーイング社とエアバス社の旅客機が丸ごと操縦されることになりますが、シムには少なからず責任があります。
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