夢中になって憧れる: オフロードドライブ

AAは役に立たない

英国では毎年、娯楽目的の 4WD ユーザーが 33,070 本のサクラソウを押しつぶし、6,312 匹のヤマネを目覚めさせ、451 人の自然詩人の夢を台無しにしています。彼らは脅威であるにもかかわらず、1C のような無責任なゲーム会社は、次のようなタイトルを通じて自分たちの活動を美化し続けています。オフロードドライブ。私はこの次のリリースの前提に非常に嫌気がさしたので、プレビューコードを返却しそうになり、カレリアの湿地やロッキー山脈の渓谷をランドローバーやジープで楽しく駆け抜けることに昨日のほとんどを費やすことができませんでした。

私が立ち往生したのは主に、すべての固執のせいでした。派手な低予算レースゲームのフェロモンを放っているにもかかわらず、ORD は実際には驚くほど奥深いものを持っています。岩が散乱し、沼地が点在するコースをナビゲートするには、サンプをこする試行錯誤、巧みなホイールワーク、そしてタイムリーなガジェットの起動を適切に組み合わせる必要があります。現実的に考えるトリッキートラックダウンマーケットのダート 2 ではなく。

ウインチは間違いなくお勧めです。のすべて車船首にボルトで固定されたスチールケーブルの電動リールが付属しているようです。ホイールの揺れ、往復運動、タイヤの空気圧の調整、および 3 つの形態の場合デフロック調整では倒れた松を乗り越えたり、急な断崖を登ったりすることができない場合は、近くの木にケーブルを引っ掛けるだけで済みます。優しく(過度の張力 = スナップ) 車両のトラブルを軽減します。

特に困難な登りの終わりにサムライを誤ってニュートラルに入れてしまったときに気づきましたが、フルマニュアルギアボックスで運転することを選択した場合は、繊細さも必要です。クラッチから足や指を放してギアを入れた状態でアクセルを外したり、回転数が不十分で障害物を乗り越えたり、沼地から抜け出そうとしたりすると、突然立ち止まってしまい、なぜこんなに静かになったのだろうと不思議に思うでしょう。

エンジン音を少しの間遮断されることには魅力があります。このプレビュービルドの最も弱い点は、間違いなくオーディオです。現在、すべてのエンジンの音は次のようになります瓶詰めのミツバチそして、わだちのついた道や岩だらけの前浜を走るときに予想されるような、サスペンションのきしむ音やシャーシのゴツンという音は、不可解なことに欠如している。できれば 9 月のリリースまでに、耳の機能を Unreal Engine 3 を利用した目の機能の標準に引き上げるための何かができることを願っています。

おそらく、楽しいながらも厳しいタイムトライアルを、より自由形式のプレイモードで補う時期もあるでしょう。現在、レースのほとんどは、あらかじめ設定された狭いルートを最短時間で曲がりくねって進むもののようです。賭け金を倒すか、一定時間停止すると、減点ペナルティが課せられます。コースから外れたり、間違った方向を向いたりすると、魔法のようにリセットされます。

通りすがりの蝶の羽に簡単な計算を書きましたが、興味深いことに、1C であれば ORD が 138% 向上することが示されています。アヴァロンオリエンテーリング風のチャレンジモードを追加しました。混沌とした荒野の巨大な塊。出発地と目的地はランダム。自分の道を切り開くか、死ぬまで挑戦してください。これらは素晴らしいことでしょう。

このゲームも、スポーティな外装に包まれていなかったら、もっと注目を集めていたのではないかと思う。私の本では、顔の見えないAI制御の四輪駆動車の専門家を打ち負かして勝利したと書いています。ラドガトロフィーたとえば、行きにくいジャングルの診療所に抗毒薬を届けて、被災した村人を救ったり、制御不能になった森林消防隊員を進路から引き離したりすることほど、満足感や感動を与えることはないだろう。山火事。私のハードドライブにある民間車両シミュレーションの多くは、最も明白で平凡な設定を選択しているようです。